2024-11-07 资讯分享 117
列位车友，今天我们聊聊奇瑞和华为联手打造的智界S7和行将上市的智界R7。
算作华为与奇瑞互助的首款车型，智界S7照旧发布就激勉了平凡关爱。
华为的技艺加抓、智驾系统、激光雷达、855公里的续航，这些亮点让不少东说念主直呼“吊打特斯拉”。
但真相如何？
我们今天就来掰扯掰扯。
车型概览：外不雅、内饰与智能化发达
外不雅：家眷化盘算，辨识度高
智界S7和R7齐选定了家眷化盘算，前脸闭塞式格栅搭配聚拢式LED灯带，如实有种高档感。
尤其是R7的溜背盘算，会通了轿车与SUV的立场，相配适应当下的潮水。
这种盘算看似很酷，但对后排头部空间有一定影响，尤其是身高跳跃1.8米的一又友，可能会以为有点压抑。
车身尺寸方面，智界R7的长宽高分袂为4956/1981/1634mm，轴距达到2950mm，比特斯拉Model Y稍大极少。
这意味着空间上，尤其是后排腿部空间会更充裕，但也需要瞩目泊车时可能稍稍欺压些。
内饰：科技感与实用性并存
内饰上，智界S7和R7齐保抓了极简立场，但不像特斯拉那样“过于从简”，反而加多了不少实用的盘算。比如副驾前哨的荫藏式储物空间，中央扶手箱内的车载雪柜，这些贴心的小细节如实加分不少。
智界R7的中控区域配备了华为鸿蒙系统的大尺寸中控屏，搭载了AI谈话为止系统，操作顺滑通顺，反应速率很快。
而况双50W无线充电池，管制了许多东说念主悲悼充电慢的问题。
比较之下，特斯拉Model Y的内饰天然纯粹，但有些东说念主可能以为过于单调，枯竭一些“豪华感”。
智能化：华为鸿蒙座舱+ADS3.0智驾系统
智能驾驶一直是华为的坚韧，智界S7和R7更是搭载了华为最新的ADS 3.0系统，辅助高速、城区的无图领航智驾和无东说念主代客泊车。
这套系统的亮点在于其“端到端”的架构盘算，简化了从传感器输入到为止信号输出的过程，具备自我学习能力，跟着使用时刻加多，系统会越来越“奢睿”。
而况，智界R7的顶配版配备了192线激光雷达，比当今市面上不少竞品的激光雷达齐要强悍。
对比特斯拉ModelY的Autopilot，华为的ADS 3.0在自动驾驶功能上似乎更全面，但本色体验如何，还需要更多本色路测数据来考据。
能源与续航：855公里续航，确凿能“吊打”特斯拉？
智界S7提供了多个续航版块，最高版块的续航达到了855公里（CLTC工况），而Model Y的最高续航为688公里。
乍一看，智界S7如真实续航方面占优。
但要瞩目，这个855公里是单电机后驱版块的数据，而Model Y的688公里是四驱版块。
两驱车和四驱车的续航比，看起来有些“张公吃酒李公醉”的酷好。
这就像你拿一辆2.0L的车和3.0L的车比油耗，2.0L的确定省油，但性能上就不相似了。
另外，智界S7的高配四驱版续航为630公里，Model Y的四驱版续航为688公里，彰着特斯拉在四驱续航上更有上风。
至于智界R7，当今官方还莫得公布真正的续航数据，但其“双800”见地（800V超等快充+超800公里续航）听起来如实很诱东说念主，本色发达我们还得等后续发布会揭晓。
回首瞻望：奇瑞的新起始？
华为与奇瑞的互助无疑是自主品牌的一次斗胆尝试，智界S7和R7展现了国产新能源汽车的新高度。
尤其是华为的技艺加抓，让东说念主看到了奇瑞在新能源范围“熬露面”的但愿。
在与特斯拉这么的苍劲敌手抗衡时，智界系列的市集发达还需要时刻践诺。
列位车友，选车如选伴，用车似心腹。祝全国心念念事成，体魄健康，不劳而获，坐享其功。
