2024-12-02 车主互动 157
11月15日广州车展，福特纵横携旗下“硬派越野”和“户外轻探索”两大居品矩阵亮相。全新两款“双领”居品上市，为家庭出游带来插电混动SUV新吸收；多款越野改装车，展现了户外越野生活容貌拓展的无穷可能。
发布会后，在采访江铃福特科技总裁、福特纵横专揽东谈主刘继升（Anderson Liu）的流程中，最让我印象深切的反而是听Anderson在解释福特纵横车主主动保举用户的故事。
江铃福特科技总裁、福特纵横专揽东谈主 刘继升
这是一个经销商司理讲给Anderson的故事，他为了勾引车主保举潜客购车，准备了几千元的权柄礼包，但最终却出乎这位司理的预感，车主主动提议保举客户，看成条款，车主竟然想要一件好意思国烈马公园的外衣。
接着，Anderson趁势提到了福特烈马的用户画像：这些东谈主王人想“岂论不顾”，许多东谈主40多岁，莫得关怀老东谈主和孩子的压力，有时辰为我方而活。
从上头的小故事，以及福特纵横的用户画像不丢脸出，福特纵横并不是一个单纯的营业品牌，而是将越野文化深入骨髓，并带给志同谈合的用户。我爽快用两个词语来往顾福特纵横这个品牌：享受生活，玩出精彩。
去玩去野，不啻局限于“小众”
用经心念念打造的办根由念，不可只做事一小批越野的重度爱好者，更要以坚实的越野理念为前提，让更多的用户战斗越野，爱上越野。
如何去联络，福特纵横早先引入的三款车型，堪称“纵横三手足”，即福特F-150猛禽、福特烈马和福特游骑侠，王人是偏极致越野阶梯。福特通过引进这些拳头居品，在细分商场作念更大的布局。这个更大的布局是，在目下极致越野的基础上，掀开“致密野”这一块商场，引入领睿、领裕两款车型。
对此，Anderson先容谈：“咱们是一个汽车公司，咱们天然但愿有更多的商场，但定位一定要澄莹。只须定位澄莹，把咱们最佳的上风施展出来，才有可能赢。”
目下，福特纵横正处于品牌上涨期，其在中国商场的定位是，更具越野性能的车。Anderson示意，畴昔还会有许多越野居品引进，包括北好意思那边也示意，只须在中国相宜律例的越野居品王人爽快放到这条线来。福特纵横不是卖车的品牌，而是在实践一种生活容貌。福特纵横找了许多东谈主作念宏构、作念改装、作念社群，还是搭出了统共这个词生态，这就是福特纵横最终要达成的，让更多的东谈主爱上越野文化，爱上福特纵横的品牌文化。
文化是福特纵横的品牌基石
统共这个词华访流程中，Anderson的恢复一直在颠覆我对福特纵横的固有领路，这样一个涵盖了好意思国原汁原味越野居品的品牌，竟能将越野这件事玩到极致。
中国玩越野，跟在好意思国如故迥然相异的，从中能够体现出不同汽车文化的互异。自2009年运行，中国已一语气15年景为全球最大的汽车产销国，天然这个时辰跨度并不短，但中国商场的确有全民汽车文化主见的时辰还很短。因此，中国车市需要有文化底蕴的汽车品牌，带来可玩性高的居品的同期，将不同的汽车文化带入中国车市。
一个令东谈主诧异的问题是，当下如斯内卷的商场步地下，福特纵横的车主行为竟然是需要付费的。提防，这里所说的行为并不是像绝大无数汽车品牌主导的行为那样。这是车主自觉地组织自驾游，自觉组织的行为需要付费无可厚非，但福特纵横的行为大多来自经销商，从这也能看出，福特纵横打造品牌的一大理念，是取得用户的招供。
Anderson示意：“咱们全部是付费行为，往日的7个月，咱们办了近700场行为，咱们还会一直办，因为通过这些行为，不错让用户的确知谈咱们车的使用场景。”从Anderson的话中不丢脸出，尤其对于越野这类特殊的诓骗场景，品牌有义务让用户了解自家的居品。而通过对居品领路的提高，才能不休已矣用户品牌黏度，从而实践品牌文化和汽车文化。
“另类”内卷，倒逼团队不休罕见
另外，Anderson还提到，付费行为会对经销商提议更高的要求，也不错以此来倒逼福特纵横团队才调的拉升。这看似平平无奇，但却是福特纵横作念得相配玄机的场合。这里就不得不提到车市内卷问题。车市内卷卷的是什么？天然福特纵横并不像其他搭伙品牌一样深耕中国几十年，但一定对中国车市深有感叹。名义看来，内卷仅仅卷价钱卷设立，以致卷居品矩阵是否丰富，但深层来看，内卷卷的更是做事、售后，以及用户全生命用车周期中品牌的体系化施展。
基于对内卷的联络，概况能更澄莹地联络为何车主付费，能倒逼经销商罕见。浅易来说，就是车主用钱，在福特纵横这一定要买到最佳的做事。
而对于如何提供顶级的行为做事，Anderson进行了翔实的先容：领先，在“纵越野”小法子上，车主会找到许多团结圈层的东谈主和你沿路去玩，咱们知谈，圈层是应付中蹙迫的东谈主脉资源获取路子，相配于福特纵横为车主构建了无法用物资揣度的价值体系；其次，车主可凭证我方的喜好，吸收不同的行为插足。比如福特纵横6月和8月去了老挝，巧合还有团去泰国，只须车主认为时辰、行程和价钱合适，就不错插足，莫得门槛步骤，相配解放。
纵横购小法子
另外，在一些细节层面，福特纵横也想得相配周详。比如“越野无忧精洗”，到目下洗了快要2万单，也相通是车主付费。这极少出东谈主预感，绝大部分的经销商王人会在购车时就将洗车看成升值做事调停给用户，而福特纵横反其谈行之，但获利奇效。车主不仅爽快付费，且认为官方的洗车做事更好。Anderson先容，福特纵横的洗车紧密到底盘王人洗，这足以诠释但凡作念到极致，就能取得商场需求。
此外，福特纵横还有个羡煞旁东谈主的做事，岂论你要去那里自驾游，官方会提供拖车做事，毋庸你花极度的时辰自驾到筹算肠，而况会帮你全面查抄爱车，让你玩的安全、宽心。
不丢脸出，福特纵横将施行里的“玩性”毫无保留地带给诚恳车主，用户不仅能愈加了解福特纵横，了解旗下的每一款居品，同期也对越野达成深入意志，这种附涨价值，目下国内很少有品牌能作念到福特纵横这样极致。
福特纵横如何濒临商场压力？
汽车品牌想要在中国生涯，就一定要商酌商场压力问题。即等于福特纵横这样在目下还算是相对小众和具有私有细分商场的品牌，也需要商酌如何将品牌之路握续地走下去。
对于福特纵横这样的品牌，我一直很意思如何才能很好地发展下去，以良朋益友的品牌文化为中枢，诡计上不会有压力吗？
对于这个问题，Anderson给了很全面的恢复：“第一，的确是需要好雇主、好的方案者，他要扛得住这些。他在作念统共这个词计策部署的时间，很澄莹地讲澄莹福特纵横想干什么。而且他认为这不错匡助统共这个词体系，就像定海神针。第二，咱们的确很澄莹地知谈我方的优舛误。作念生活容貌是咱们的才调，咱们知谈怎么作念，咱们也一直王人在作念这件事，也知谈这会带来什么样的驱散，是以咱们作念起来相对地庖丁解牛。除此之外，我经常讲，路还是走下去了，就要一直走下去。独一走不堪利的前提，是咱们莫得往下走。淌若往下走，一定走得出来。天然，两边母公司对咱们的助力亦然很蹙迫的。”
福特纵横是驯服以这样的嘱咐，会打出属于我方的一派商场，有许多细节不错佐证这点。文中提到过，目下中国商场正处于汽车文化大面积斥地拓土的阶段，比如小米、仰望等自主品牌庸俗向天下级超跑发起冲击，坦克、方程豹等品牌专注于越野细分畛域等等，在此布景下，福特纵横的出现无疑是让更多想要以车丰富生活的用户看到了新吸收。当全行业王人在讲“车家绑缚”的主见时，看似小众的越野品牌更容易出圈，成为喜欢生活东谈主群的倾慕之选。
而从福特纵横应时推出两款插电混动车型也不丢脸出，在这个可玩性极高，又全王人逼近生活化的商场，福特纵横还是准备好分一杯羹了。
Anderson认为，当今推出全新福特领睿/领裕插电混动有些后发，毕竟中国新动力商场已造成了基本的模式，但在出色的居品力加握下，以及福特纵横主打的细分商场还处于竞争初期之时，两款新车想掀开商场并闲适地位，如故有很大契机的。
写在终末：
11月8日，福特纵横中国首家户外主题乐土厚爱揭牌，这亦然好意思国之外福特纵横全球首家主题乐土。这不只单是扫视中国商场的体现，亦然看到了中国商场，或者说中国汽车越野畛域的重大发展后劲。
福特纵横户外主题乐土最大的脾气在于其对统共越野爱好者绽放，这与丰田、路虎等车企打造的越野公园不太一样，其铺设了一条9公里的越野赛谈，亦然中国首条北好意思认证的AORX赛谈（专科森林越野赛谈），比福特纵横将顶级越野居品引入中国更蹙迫的是，其为中国东谈主打造了丰富的越野文化。
就像Anderson所说，“咱们之是以要打造多元的、不同的生态，以致花这样大手笔搞这样一个乐土，筹算在这里。然而咱们作念起来很兴奋，这可能亦然全球认为咱们相比有活力的场合，咱们也竟然认为咱们好像是在作念一件蛮意思意思的事情。”这种“玩”的心态，概况竟然能让福特纵横为乏味的内卷车市，注入新的活力。
