2024-12-29 车型对比 135
最近新势力圈子相比干涉的新闻，当属小鹏、广汽官宣要加入增程雄兵了，与其说是纯电车还有相比长的路要走，不如说增程车才是面前和今后一段时期的主流，因为从阛阓反应就能看出脉络了。不信你望望理念念、问界、零跑的市占率和增速，尤其是零跑汽车，在2023年驱动鉴定发展增程、纯电双能源时期阶梯，何况在本年下半年迎来了销量的爆发，品牌依然稳坐新势力榜单前三，徐徐安逸了与理念念、问界的差距，靠的就是增程/纯电两条腿走路，不外皆是搞增程，零跑为啥好像快速取得消耗者的认同呢？
就拿零跑C01来说，看成一款中大型轿车，就搭载了增程和纯电双能源系统，其中增程版块基于30.1kWh和43.7kWh大电板，扫尾216km和316km纯电续航里程（CLTC工况），按照每天30km出行里程规划，满电情况下饱和市区半个月通勤所需了，而且它的316km版块慢充只需3.8小时，快充只需30分钟，像跨城游、五六百公里的自驾游，皆不需要牵挂续航和补能张皇。
再就是它在亏电情况下的油耗是4.9L/100km，约合一公里4毛钱，若是是跑资料的情况，满油满电续航里程为1276km（316尊享版在CLTC工况下），若是是市区代步的话，我认为两个月无须充电和加油，大大抑遏补能频率，是以说零跑C01更像是一个具备低油耗特色的纯电轿车；然后它遴荐的是后置后驱、前双叉臂式/后五连杆独处悬架，增程版零百加快可镌汰至7.6秒，悬架的路感明显、滤震性能精采，怡悦年青东谈主对操控、家庭用户对闲隙性的多元化诉求。
当你参预零跑C01的前排，会看到容貌台的三块大屏幕，包括副驾10.25英寸文娱屏在内，而且14.6英寸中控屏有一个向后方的蔓延，驾驶员可以轻松触摸屏幕进行各式操作，还幸免副驾屏幕误导驾驶员视野，而且同价位好像提供三大屏的也未几见。它的Leapmotor OS车机遴荐了高通骁龙8295芯片，还有16GB运行内存，即等于永劫期开机状态下的操作依然相比畅通，上车之后可以刷脸径直开机，可以畅通输出多个语音提醒让车机完成操作，副驾还能看电影，它的车载KTV可以合并12个扬声器怡悦公共的文娱需求。
它的前后排乘坐感受皆相比振奋，一方面是2930mm轴距饱和长，1902mm车身宽度也增大了横向空间，一方面是前后排座椅填充物强壮、坐垫长度充足，是以坐上去嗅觉柔滑、贴身，像我身高1.82米，后排腿部空障碍近三拳，好像翘起二郎腿的；然后遴荐了仿皮座椅，前后排带有加热功能，还能升级前排座椅推拿，这些功能跟主流四五十万的那些豪华品牌很接近，是以零跑C01非论是前排车机智能化，如故前后座椅体验，皆能让你值回票价。
除了相比完善的智能座舱体验，零跑C01的智驾贯通也挺实用和丰富。Leapmotor Pilot援手驾驶系统达到了L2智驾品级，它的遥控泊车、自动泊车、并线援手、DOW开门预警、全速自适宜巡航的实用性较高，可以贬责各式泊车位的安全泊车和市区、高速路自动驾驶需求，同期还提供了540度全景影像、内置行车纪录仪和哨兵形状，从我浅显开车感受来说，这几个的左右率较高，即等于锁车离开时期也能搜检车辆四周情状。
而波及到零跑C01的外形打算来看，5050*1902*1515mm尺码相比众多，车身线条委宛、畅通，前后遴荐熏黑灯组和侧裙熏黑包围，年青东谈主也相比可爱这种立场，另外还有荫藏电动门把手、无框车门、电控尾门等，高配使用245/45 R19轮胎，较好的兼顾了前锋、厚谈的特色，除了年青群体，这款车也符合家庭群体的审好意思。
领域语：增程系统是相沿零跑汽车扩张市占率的要道，亦然目下消耗者更需要的能源系统，但零跑C01可不仅仅依赖增程系统，而是从智能座舱、智驾、空间、成就等方面去怡悦更多消耗者的需求，这才是它可以被阛阓认同的中枢，而它的起售价是13.68万元，再加上年关之前各地的购车补贴，目下首先的时机如故可以的。
