2024-11-11 车型对比 51
快科技11月6日音书，除了小米SU7 Ultra原型车，实质上同时在纽北测试的还有另外一台中国电动车，它恰是仰望U9，况兼平直用了量产版来测，不外不异历经盘曲。
上月下旬，仰望U9在测试经过中出现的爆胎偶而情况，后天然经过蹙迫调遣，可由于天气原因，以及后头出现的偶而情况导致测试时期受限，并未豪阔阐述出车辆的性能极限。
仰望汽车迎面那时暗示，工程团队将在11月初再次进行包场测试，继续进行工夫决议的考证。
就在本日，仰望汽车总司理胡晓庆发布长文称，昨天在进行了又一次包场测试后，宣告2024年度仰望U9德国现场测试职责认真鸿沟。
胡晓庆暗示：从第一台仰望U9在6月8日抵达纽博格林，到当今一共已往了151天，在这时期，咱们主要完成了两项考证测试：极速（ATP 测试场）、赛说念概括性能（纽北赛说念）。
“当今，仰望U9第一阶段的德国赛说念和极速测试还是完成，阶段性测试成绩还是定格，很快会向公共公布。”
但在这之前，她想共享的，照旧那些不为东说念主知的幕后职责和工夫收货，比如她发挥了为何一定要用量产车进行测试：
从样式立项之初，咱们就刚毅要组建全自主研发测试的工程师班底，坚执用量产车进行测试。为什么咱们一定要这样干？因为我方作念，让我方的工程师用量产车挑战纽北，中国的汽车工程师才智对“超等跑车”的成就模式和产物价值变成特有的了解与想考，中国超跑才智委果踏进于天下超跑圈。
“即使量产车上有许多策动并不是为破记载的极速和赛说念圈速就业的，即使这条路走下来会特地难，即使早期要插足更多时期与资本，咱们但愿这段时期的国外成就恶果，大要为车主们提供看得见、摸得着的体验升级，大要为团队积聚超跑研发必不能少的顶尖赛说念测试训诲和东说念主才。”
值得一提的是，她还发布了一段41秒的实测视频，其中就包括上月下旬际遇爆胎的片刻，不错看到那时表显车速还是达到了293km/h，突发爆胎后，训诲丰富的车手马上戮力控车，好在仰望U9所搭载的易四方工夫平台有着超强的清爽性，这才莫得导致严重事故，最终东说念主车安全。
